李红伟和工友们进行站场巡查作业。

红网时刻新闻1月31日讯（记者 肖帅 郭薇灿 通讯员 杨新飞 欧超科） “这里要记录一下。”1月27日23时50分，在张家界西站站场内，张家界工务段张家界西高铁线路车间2组作业人员在忙碌着。

张家界工务段张家界西维修工区工长李红伟带着5名职工进行站场巡查作业。巡视检查完毕要到28日、也就是年三十除夕的凌晨。“今年这个年要在岗位上‘赶’了。”李红伟对身边的土家族职工胡超说。

土家族有“过赶年”的习俗，也叫“赶年”，就是除夕这一天的凌晨2点左右就开始吃“年夜饭”，吃得越早越好，越吃天越亮，寓意来年越来越旺。

湖南张家界西站内由黔常场和张吉怀场组成。为确保春运期间设备安全稳定，张家界西高铁线路车间加强对张家界西站设备检查，保证旅客出行不受影响。

全面检查中。

当天股票配资好处晚上，李红伟和同事们要对黔常场站内32组道岔的螺栓、岔心、接头等部位进行全面检查。

“检查时要仔细观察道岔转折部位是否有伤损、异物、螺栓有没有松动。”李红伟说。

除了道岔外，钢轨绝缘接头的检查需要十分仔细。“除了上述检查外，还需检查轨面有没有眉边、毛刺，一组岔全面检查完需要15分钟左右。”张家界工务段张家界西维修工区线路工胡超说。

深夜寒风刺骨，他们时而弯腰、时而蹲下、时而起身，检查动作丝毫不受影响。

“张家界西站两个大的站场进出列车多，对线路设备检查要求更高，巡检每个环节都不能落下，要确保每组道岔都安全无恙。”张家界工务段张家界西高铁线路车间主任张天兵介绍道。

通过全面检查，确保线路设备稳定，才能安全护卫每一位旅客回家过年。

深冬寒夜降霜花。1月28日凌晨1时38分，工务段张家界西维修工区副工长赵毅和工友龚邦斌，正在对张家界西站张吉怀场13组道岔所有关键重点部位进行全面检查。他们的发丝、衣服上披上一层薄霜。在完成了5组道岔检查后，赵毅与龚邦斌的脸色泛红，头顶冒着腾腾热气。

“一点都不冷，我现在全身发热，额头冒汗。”赵毅说话时，口中阵阵吐出雾气， “现在是春运关键时期，道岔设备检查要打起十二分精神，关系着旅客出行安全，一点都不能马虎，检一处就要保一处。”

凌晨2时58分，站场道岔全面检查接近尾声。赵毅他们巡检结束后，要将检查视频导出回放、上传、整理记录，回到家中接近4点，此时年饭也吃得差不多了。

“虽然我团年饭没赶上，但能让旅客与家人一起吃年夜饭，我感到自豪。”赵毅笑道。

当天，张家界西高铁线路车间对张家界西站45组道岔进行全面检查，确保线路设备稳定，安全护卫每一位旅客回家过年。

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