国际石油公司壳牌（SHEL.US）6月18日发表声明，称已与淡马锡达成协议，将收购新加坡液化天然气（LNG）贸易公司兰亭能源（Pavilion Energy）100%股份。关于该交易的具体财务细节，双方当前均未披露。

兰亭能源是新加坡国有投资公司淡马锡的全资子公司，其全球能源业务涵盖亚洲和欧洲的LNG贸易、航运、天然气供应和销售等。该公司拥有约650万吨/年的LNG长期合同，这些合同货源来自雪佛龙（CVX.US）、英国石油（BP.US）、卡塔尔能源等多家业内能源巨头。

报道提到，Moses认为“他们的核心业务在分崩离析。”他表示，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克把所有人都引向机器人出租车、人工智能和自动驾驶。Moses将马斯克裁员超过10%的决定、路透社最近关于特斯拉证券和电信欺诈调查的报道以及围绕机器人出租车的不确定性列为下行风险。

他预计，特斯拉股价最终将跌至50美元，较目前的171美元下跌约70%。这是因为，他认为无论是该公司自动驾驶出租车还是在人工智能(AI)方面的雄心，都只能在一段时间内掩盖其摇摇欲坠的业务前景。

壳牌介绍，本次交易还包含兰亭能源在英国Isle Grain液化天然气终端约200万吨/年的长期再气化能力、其在新加坡和西班牙的再气化通道，以及在全球最大船舶加油港新加坡的LNG加注业务。

“收购兰亭能源将加强壳牌在LNG领域的领导地位，为我们的全球投资组合带来大量资源和额外的灵活性，”壳牌综合天然气和上游业务总监 Zoë Yujnovich 表示，此次收购包含有进入亚洲和欧洲天然气市场的更多渠道，可以让壳牌从这笔交易中创造价值，并帮助满足客户的能源安全需求。

亚洲市场是壳牌天然气战略中的重要一块，而此次交易正是在淡马锡成立兰亭能源以满足亚洲日益增长的能源需求、支持能源转型的十年后达成的。

壳牌预计，随着东南亚国家加快“煤改气”步伐，到2040年，全球LNG需求将增超50%。此外，LNG在能源转型中也起到重要作用，一方面可以替代煤炭发电，减少碳排放，另一方面，还可以在可再生能源发电快速增长时，提供电力系统所需的灵活性。为此，壳牌计划到2030年将其LNG业务在2022年基础上扩张20-30%，并比2022年多采购15%~25%的LNG气量。

“这笔交易超出了壳牌综合天然气业务的内部收益率门槛，实现了其比2022年增加15%~25%的采购量增长目标。”壳牌当天在声明中如是表示。

值得关注的是，此次收购还将推动壳牌扩大在LNG加注业务上的市场份额。能源咨询机构阿格斯（Argus）介绍，据新加坡海事及港务管理局数据，5月份新加坡港口对LNG作为燃料的需求达到4.8万吨的历史记录，与其对生物燃料的需求相当。而当前，壳牌与兰亭能源各持有一份新加坡LNG进口许可证，其中，壳牌供应新加坡近1/4的天然气需求；另外两家许可证持有者分别为埃克森美孚（XOM.US）和新加坡胜科集团（Singapore's Sembcorp Fuels）。

另据声明，兰亭能源与电力行业客户签订的管道天然气合同不属于本次交易范围，将在交易完成前转让给淡马锡全资子公司Gas Supply Pte Ltd （GSPL）。此外，兰亭能源在坦桑尼亚1号和4号区块的20%权益亦不包含在本次交易内。

据介绍，本次交易将于明年一季度完成，但须获得监管部门批准并满足其他先决条件。在此之前，兰亭能源仍将继续作为淡马锡的独立业务运营。

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郭霁莹

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